Nicht erst seit der Debatte um Stickoxid-Grenzwerte wissen wir: Statistiken sind interpretierbar. Das gilt auch für die Auswertung der Rückrufbilanz 2018 nach Fabrikaten. Die einen werten so eine Liste als Qualitätsindex (hier eine Erläuterung, warum […]
Viele Kfz-Rückrufe betreffen mehreren Baugruppen. Seit 2010 teilt das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) jede Aktion aber konsequent einer Problemzone zu1. Auch wenn die Sortierung im Einzelfall durchaus angezweifelt werden kann, ist sie für die folgende Auswertung maßgeblich. […]
Das Jahr 2018 hat in Sachen Fahrzeugrückrufe erneut neue Rekorde in Deutschland aufgestellt. Das ergibt eine exklusive Auswertung, die „Kfz-Rueckrufe.de“ in Zusammenarbeit mit dem Big-Data-Spezialisten GEPA mbH angefertigt hat. Der bisherige Maximalwert von 524 Aktionen, […]
In den Kommentarspalten einschlägiger Nachrichtenseiten lässt sich unter Rückrufmeldungen immer wieder folgender Dialog in dieser oder ähnlicher Form finden: Kommentator 1 äußert sich hämisch zum Geschehen und betont, es schon immer gewusst zu haben. Die […]
„Was man nicht weiß, macht einen nicht heiß!“ Dieser Spruch könnte auch aus der Qualitätsicherung vieler Autobauer stammen. Denn das KBA veröffentlicht nur die Rückrufe in einer Datenbank, die der Hersteller an die Behörde gemeldet […]
Eine eindeutige Definition des Begriffs „Rückruf“ gibt es nicht. Für die einen ist ein Rückruf jede vom Hersteller oder Zulieferer veranlasste nachträgliche Fehlerbeseitigung an einem Fahrzeug. Für andere ist der Begriff Rückruf streng auf sicherheitsrelevante […]
Folgende elf Fragen stellen sich Adressaten von Rückrufschreiben häufig. Wissen Sie die richtigen Antworten?
© Niko Ganzer, 2017-2019