Jeep ruft weltweit fast 192.000 Wrangler und Grand Cherokee PHEV zurück, weil ein Softwarefehler im Batteriemanagement vorliegt und so das Brandrisiko steigt (Rückrufcode „95B“). Ein zweiter Rückruf (Code „74B“) betrifft deutlich weniger Compass und Renegade, bei denen es zu einem Motorstillstand oder gar Brand kommen kann. In beiden Fällen sind auch Fahrzeuge in Deutschland betroffen. Wie viele, erfahren Sie in meinem Bericht für das Fachmagazin „Fahrzeug + Karosserie“.
Deutsche Ford-Vertragsbetriebe prüfen in Kürze an 9.860 Exemplaren des Focus das Bremspedal. Weist das Datumsetikett die Zugehörigkeit zu einer bestimmten Charge aus und entspricht das Drehmoment der Gelenkschraube des Bremspedals nicht den Spezifikationen, erfolgt der […]
Opel hat Mitte August einen Rückruf mit dem internen Code „E19-190024 (19-C-093)“ gestartet. In Deutschland überwacht das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die Durchführung an etwas über 24.000 Opel Zafira der Modelljahre 2012 bis 2019. „Im Rahmen des […]
„Bei einem Ausfall einer internen Komponente der elektrischen Maschine aktiviert eine zu empfindliche Diagnose des Überwachungssystems der elektrischen Maschine einen ungeeigneten verschlechterten Betriebsmodus“. Diese etwas kryptische Fehlerbeschreibung diente einer Renault-Sprecherin auf Anfrage als Begründung für […]
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