Ein möglicher Antriebsverlust bei PHEV-Modellen des Ford Explorer hat vergangenes Jahr ein Softwareupdate ausgelöst. Nun geht der Hersteller das Problem doch mit einem mechanischen Eingriff an. Mehr zum Rückruf mit der Kennung „23S55“ lesen Sie […]
Die Nutzfahrzeughersteller Iveco und Mitsubishi Fuso haben jeweils eine Rückrufaktion gestartet, weil sich Teile der Antriebswelle bzw. der Blattfedern vom Fahrzeug lösen können. Mehr zu den Maßnahmen mit den Herstellercodes „40V“ und „RC2303“ lesen Sie […]
Ein Sprecher der Mercedes-Benz AG hat eine neue Rückrufaktion für die G-Klasse auf Fahrzeuge mit Sechszylinder Dieselmotor (Code: OM642) aus dem Produktionszeitraum Februar 2007 bis Februar 2023 eingegrenzt. Es steht ein Tausch des Deckels des […]
Zwei Scania-Rückrufe sind laut einem Sprecher der Deutschland-Zentrale bei uns weitgehend abgearbeitet. Details, die über die Behördeninfos hinausgehen, mochte er nicht übermitteln. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) meldete im vergangenen Dezember die Aktion mit dem internen Herstellercode […]
Für den Tausch einer oder beider Achswellen an der Mildhybrid-Variante 1.0 GSE des Fiat 500 sind bis zu zwei Stunden vorgesehen. Dies sagte eine Sprecherin der FCA Germany AG auf Anfrage. Etwas über 13.300 Exemplare […]
Kurz vor Weihnachten hat Honda in Nordamerika eine große Rückrufserie für knapp 1,6 Millionen Fahrzeuge angekündigt. Von den drei Aktionen beinhalten zwei auch Baureihen, die in Europa angeboten wurden. Ob dies auch Rückrufe in Deutschland […]
Bei 236 in Deutschland zugelassenen Fiat 500 mit dem 1,2-Liter-Benziner tauscht der Hersteller die vordere rechte Achswelle. Der etwas über eine Stunde dauernde Werkstattaufenthalt findet weltweit für 1.819 Kleinstwagen statt, wie eine Sprecherin der FCA […]
Erneut gibt es zum Pick-up Dodge Ram zwei Rückrufhinweise des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA). Einmal kann ein Bruch des Schließmechanismus bei Fahrzeugen der Baujahre 2014 bis 2018 zum unvermittelten Öffnen der Heckklappe führen. Das andere Problem betrifft […]
Ford ruft in den USA und Kanada vom Typ Transit mit mittleren und langen Radständen zurück, weil ein Antriebsverlust während der Fahrt droht. Die Langzeitbeständigkeit der flexiblen Verbindung zwischen Getriebe und Antriebswelle sei beeinträchtigt, hieß […]
Bei etwa 1.300 von Daimler nach Nordamerika gelieferten Sprinter wurde zwischen 2. August und 14. November 2016 die Halterung für die Zwischenlager der Antriebswelle nicht richtig verschweißt. In den USA gibt es deshalb einen Rückruf […]
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