Ein Rückruf in der Größenordnung wie der Mitte Juli exklusiv von uns gemeldete Volvo-Rückruf für Dieselmodelle sorgt meist für lebhafte Diskussionen in den Online-Foren. Unter den Wortmeldungen ist aus journalistischer Sicht meist viel „Ausschussware“: Fragen zu den grundsätzlichen Abläufen eines Rückrufs oder zu Punkten, die in der Meldung längst beantwortet wurden. Einige Personen können aber interessante Aspekte beitragen, wie dieser Forist, der an einem Schaubild die Vor- und Nachteile der Nieder- und Hochdruck-Abgasrückführung erläutert.
Untersuchungen
USA: Untersuchung der Getriebeelektronik des Ford F-150
Zum Pick-up Ford F-150 der Modelljahre 2015 bis 2017 gibt es nun eine ausführliche Untersuchung eines möglichen sicherheitsrelevanten Defekts in der automatischen Getriebesteuerung. Dies hat die US-Verkehrssicherheitsbehörde (NHTSA) am vergangenen Freitag angekündigt, nachdem sie schon […]
Rückruf Deutschland
Renault: Großer Rückruf für Kleinstwagen
Weil sich Teile der Fronthaube vom Fahrzeug lösen können, ruft Renault in Deutschland über 35.000 Kleinstwagen vom Typ Twingo zurück. Im Ausland müssen weitere 130.000 Exemplare für 25 bis 40 Minuten in die Vertragswerkstatt, wie […]
Rückruf Deutschland
Großer Rückruf für die Mercedes C-Klasse, kleiner Rückruf für die S-Klasse
Mercedes-Benz startet mit einem großen und einem kleinen Rückruf ins neue Jahr. Während eine Maßnahme für die neue S-Klasse sehr übersichtlich ist, geht es bei der C-Klasse weltweit um über 270.000 Einheiten. Die Autos der […]
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