Ein Rückruf in der Größenordnung wie der Mitte Juli exklusiv von uns gemeldete Volvo-Rückruf für Dieselmodelle sorgt meist für lebhafte Diskussionen in den Online-Foren. Unter den Wortmeldungen ist aus journalistischer Sicht meist viel „Ausschussware“: Fragen zu den grundsätzlichen Abläufen eines Rückrufs oder zu Punkten, die in der Meldung längst beantwortet wurden. Einige Personen können aber interessante Aspekte beitragen, wie dieser Forist, der an einem Schaubild die Vor- und Nachteile der Nieder- und Hochdruck-Abgasrückführung erläutert.
Rückruf Deutschland
Volvo-Elektroautos: Rückruf ohne Werkstattaufenthalt
Der Begriff Rückruf ist inzwischen nicht immer wörtlich zu nehmen. So soll ein Softwareupdate „over the air“ (OTA – also kabellos über das Internet, s. Foto) ein sicherheitsrelevantes Problem bei den schwedischen Elektroautos Volvo XC40 […]
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Range Rover Rückruf: Fehlfunktion des Notrufsystems
Probleme mit dem Notrufsystem „E-Call“ lösen nicht notwendigerweise einen Werkstattaufenthalt zur Fehlerbehebung aus. Dies zeigt eine aktuelle Maßnahme für den Range Rover Evoque. Schon 2018 hatte Daimler einen Rückruf mit einem Softwareupdate „over the air“ […]
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Mercedes-Rückrufe für C-Klasse, EQC und GLC
Zwei neue Mercedes-Rückrufe hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) kürzlich veröffentlicht und zwar für die C-Klasse, den EQC und den GLC. Die Aktion mit der internen Herstellerkennung „0792213“ für die erstgenannte Baureihe ist die umfangreichere. Laut Behördenmeldung […]
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