Keine Antwort gab Volvo Trucks bislang auf eine Anfrage zu einem neuen Rückruf mit dem internen Herstellercode „C0172“. Der ist weltweit für rund 4.800 Exemplare des FH16 vorgesehen, wovon laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) 313 in Deutschland registriert sind. Ein Softwareupdate soll der Behörde zufolge zur Fehlerbehebung genügen, obwohl es um eine mechanische Schwachstelle geht.
Motorvibrationen können nämlich eine Dehnung der Rohrverbindung am AHI-Injektor verursachen. AHI steht für „Aftertreatment Hydrocarbon Injection“. Das System sorgt für die aktive Regeneration des Dieselpartikelfilters durch Brennstoffeinspritzung in den Abgasstrom. Das KBA warnt vor „Beschädigungen und in der Folge erhöhter Brandgefahr“ bei Lkw, die zwischen Januar 2014 und Mai 2019 das Werk verließen.
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