In diesem Forum berichtet der Fahrer eines Opel Insignia A mit dem Aggregat A20DTH von der Gefahr eines kapitalen Motorschadens, weil die Dichtung am Ölansaugrohr mit der Zeit brüchig wird. Ein von einem Mitdiskutanten gepostetes Video in englischer Sprache erklärt das Problem genauer.
Kundenstimmen
Ford spannt Geduldsfaden
Wie schon bei einem Ford-Rückruf im Frühjahr, wird auch eine Aktion für den Ford Kuga PHEV zur Geduldprobe für die Kunden. Viele warten nämlich auf Auslieferung ihres neu bestellten Plugin-Hybriden. Doch die Ladeprozedur scheint dem […]
Rückruf Deutschland
Drei Fehler bei Citan und Kangoo
Die Tatsache, dass zwei unterschiedliche Konzerne (fast) baugleiche Fahrzeuge auf den Markt bringen, muss nicht bedeuten, dass auch der Umgang mit Fehlern identisch ist. Das zeigen drei Probleme, die von Behörden in den vergangenen Wochen […]
Rückruf Deutschland
BMW-Rückrufe: Fahrzeuge können Teile verlieren
BMW M6 und X6 lauten die Protagonisten zweier neuer Rückrufmeldungen aus München. Allerdings geht es in beiden Fällen um übersichtliche Stückzahlen. Weltweit 6.684 Exemplare des Sportcoupés (Modellcode: F06 M, s. Foto) benötigen eine neue Befestigung […]
Der Fehler war Öldruck niedrig im Kalten zustand für 3 bis 4 Sekunden zeigt es an und das Verschwindet es selbst alleine .
Habe die Dichtung am Saugrohr wo an der Ölpumpe anliegt in der Werkstatt wechseln lassen und somit ist der Fehler behoben und auch weg .
Und was hat es gekostet.
Arbeitszeit knapp 6 Stunden.
Dichtung knapp € 20.—
Arbeit knapp € 700.—