In diesem Forum berichtet der Fahrer eines Opel Insignia A mit dem Aggregat A20DTH von der Gefahr eines kapitalen Motorschadens, weil die Dichtung am Ölansaugrohr mit der Zeit brüchig wird. Ein von einem Mitdiskutanten gepostetes Video in englischer Sprache erklärt das Problem genauer.
Rückruf Deutschland
Hyundai: Rückruf für Kona und Santa Fe mit Doppelkupplungsgetriebe
Aufgrund eines Programmierfehlers reagiert das Notlaufprogramm im Hyundai Kona und Santa Fe möglicherweise nicht wie vorgesehen. Während der Fahrt kann die elektrische Ölpumpe des Automatikgetriebes (DCT) einen internen Fehler aufweisen, der den so genannten „Fail […]
Rückruf Deutschland
Großer Rückruf: BMW Group tauscht das Bremsmodul
Für diverse BMW-Baureihen steht im Rahmen einer Rückrufaktion eine über dreistündige Reparatur wegen möglicher Bremsprobleme an. Um welche Modelle es geht und warum sich die Abhilfemaßnahme mit der internen Kennung „0034670200“ für viele Kunden verzögert, […]
Rückruf Ausland
BMW: Großer Diesel-Rückruf in Korea
BMW hat Ende Juli in Südkorea einen großen Rückruf wegen Brandgefahr bei Dieselmodellen angekündigt. Bis auf den 6er sind alle Baureihen mit Selbstzünder betroffen. Problem ist laut einer Behördeninfo die integrierte Kühlkomponente im Abgasrückführungsmodul (AGR). […]
Der Fehler war Öldruck niedrig im Kalten zustand für 3 bis 4 Sekunden zeigt es an und das Verschwindet es selbst alleine .
Habe die Dichtung am Saugrohr wo an der Ölpumpe anliegt in der Werkstatt wechseln lassen und somit ist der Fehler behoben und auch weg .
Und was hat es gekostet.
Arbeitszeit knapp 6 Stunden.
Dichtung knapp € 20.—
Arbeit knapp € 700.—