In diesem Forum berichtet der Fahrer eines Opel Insignia A mit dem Aggregat A20DTH von der Gefahr eines kapitalen Motorschadens, weil die Dichtung am Ölansaugrohr mit der Zeit brüchig wird. Ein von einem Mitdiskutanten gepostetes Video in englischer Sprache erklärt das Problem genauer.
Rückruf Deutschland
Hyundai Kona Elektro: Rückruf wegen Brandrisiko
Hyundai ruft weltweit über 100.000 Kona Elektro der Baujahre 2018–2023 zurück, in Deutschland 13.523 Fahrzeuge. Grund ist eine mögliche Brandgefahr durch Auffälligkeiten in der Hochvoltbatterie, auch im Stillstand. Abhilfe schafft ein Software-Update des Batteriemanagements; in […]
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Rückruf: Ältere Chevrolet Spark erhalten neue Motorhaubenverriegelung
Beim Chevrolet Spark der Modelljahre 2010 bis 2015 könnte sich die Motorhaube während der Fahrt öffnen. Der dreistellige Rückrufcode „KDX“ passt zur Stellantis-Nomenklatur und deutet an, wo die Reparatur angesichts fehlender Chevrolet-Vertragswerkstätten stattfindet. Mehr dazu […]
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Audi und VW prüfen Anhängerkupplung
Die Vertragswerkstätten von VW und Audi prüfen die Anhängevorrichtung an verschiedenen Modellen aus dem Produktionszeitraum Februar bis Oktober 2018. Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) droht knapp 4.900 Exemplaren der Baureihen A4, A6 und A7 sowie 9.500 Tiguan […]
Der Fehler war Öldruck niedrig im Kalten zustand für 3 bis 4 Sekunden zeigt es an und das Verschwindet es selbst alleine .
Habe die Dichtung am Saugrohr wo an der Ölpumpe anliegt in der Werkstatt wechseln lassen und somit ist der Fehler behoben und auch weg .
Und was hat es gekostet.
Arbeitszeit knapp 6 Stunden.
Dichtung knapp € 20.—
Arbeit knapp € 700.—