Ein Rückruf in der Größenordnung wie der Mitte Juli exklusiv von uns gemeldete Volvo-Rückruf für Dieselmodelle sorgt meist für lebhafte Diskussionen in den Online-Foren. Unter den Wortmeldungen ist aus journalistischer Sicht meist viel „Ausschussware“: Fragen zu den grundsätzlichen Abläufen eines Rückrufs oder zu Punkten, die in der Meldung längst beantwortet wurden. Einige Personen können aber interessante Aspekte beitragen, wie dieser Forist, der an einem Schaubild die Vor- und Nachteile der Nieder- und Hochdruck-Abgasrückführung erläutert.
Rückruf Deutschland
VW ruft SUV-Geschwister zurück
Zwischen dem 1. Februar und 11. Juni des vergangenen Jahres erhielt der VW T-Roc im Werk nur einen unzureichend verklebten Heckspoiler. Bei 63.850 in Europa ausgelieferten Fahrzeugen könnte es daher während er Fahrt zu einem […]
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Zwei Opel-Rückrufe
Einen Opel-Rückruf in dreistelligem, und einen in vierstelligem Umfang gibt es neu in Deutschland zu vermelden. Bei 348 hierzulande registrierten Vivaro-Transportern der Baujahre 2016 und 2017 entspricht die Software des Harnstoff-Kontrollmoduls zur Reinigung der Dieselabgase […]
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Rückruf: Skoda tauscht Beifahrerairbags im Fabia aus
Details zu dieser Aktion mit dem Herstellercode „69EU“ und einer weiteren Rückrufrunde von Seat im Takata-Airbagdebakel (Rückrufnummer erneut „69EC“) finden Sie in meiner Meldung für das Fachmagazin „Fahrzeug + Karosserie“. Nachtrag 6.5.2025: Der neue Aktionscode […]
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