Ein Rückruf in der Größenordnung wie der Mitte Juli exklusiv von uns gemeldete Volvo-Rückruf für Dieselmodelle sorgt meist für lebhafte Diskussionen in den Online-Foren. Unter den Wortmeldungen ist aus journalistischer Sicht meist viel „Ausschussware“: Fragen zu den grundsätzlichen Abläufen eines Rückrufs oder zu Punkten, die in der Meldung längst beantwortet wurden. Einige Personen können aber interessante Aspekte beitragen, wie dieser Forist, der an einem Schaubild die Vor- und Nachteile der Nieder- und Hochdruck-Abgasrückführung erläutert.
Untersuchungen
VW-Rückruf unter der Lupe
Die US-Verkehrssicherheitsbehörde (NHTSA) hat die nähere Untersuchung eines Rückrufs des VW-Konzerns aus dem Jahr 2015 angekündigt. Damals hatte der Konzern im Rahmen der Aktion „69L2“ in den USA knapp 416.000 CC, Eos, Golf, Jetta, Passat […]
Rückruf Deutschland
Mercedes kündigt zwei Rückrufe für Pkw und Vans an
Mercedes-Benz ruft weltweit 17.606 Fahrzeuge der C-Klasse, GLC und EQE (Aktionscode „4691007“) wegen möglicher Lenkungsprobleme zurück. In Deutschland sind 2.651 Fahrzeuge betroffen. Zudem wird bei 4.160 Vans (E-Citan, T-Klasse, EQT, Code „5496537“) die Software des […]
Rückruf Ausland
VW: Schraubenfeder bei US-Modellen kann brechen
Ein VW-Rückruf für knapp 72.000 in Nordamerika registrierte Exemplare der Baureihen Golf, Jetta und Tiguan ist laut einem Konzernsprecher auf „Fahrzeuge mit US-Konfiguration“ begrenzt. Problem ist eine mangelnde Langlebigkeit der Schraubenfedern der Hinterradaufhängung. Bei einem […]
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