Für zwei Modelle aus dem Hause Stellantis gibt es Rückrufe: Beim Citroën C4 könnte das Mikrofon des Notrufsystems E-Call ausfallen, beim Jeep Avenger geht es um eine fehlende Konformität mit den Regelungen für die Hochvolt-Batterie. Mehr zu den Aktionen mit den Konzerncodes „MA6“ und „B6A“ lesen Sie in meiner Meldung für das Fachmagazin „Kfz-Betrieb“.
Solange ein Fahrer-Assistenzsystem nicht selbstständig gegen Verkehrsregeln verstößt, insbesondere gegen Geschwindigkeitsbegrenzungen, ist es nicht mangelhaft. Das geht aus einem Urteil des Amtsgerichts Dortmund aus dem Jahr 2018 hervor (AG-Az.: 425 C 9453/17). Geklagt hatte ein […]
Nach dem Bruch einer Gurtschnalle beim jüngsten ADAC-Test ruft der Kindersitz-Hersteller Chicco das Modell „Oasys i-Size“ für Kinder von 40 bis 78 cm Körpergröße (Artikelnummern 79598 und 79133) zurück. Ob das Unternehmen bei der Aktion […]
Ein Rückruf in vierstelligem Umfang hinterlässt selten Spuren in Online-Kundenforen. Wenn es sich bei dem zurückgerufenen Fahrzeug aber um das bei Tuningfreunden beliebte Modell Audi TTRS handelt, ist das Echo groß. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) bemängelt […]
© Niko Ganzer, 2017-2024
Hinterlasse jetzt einen Kommentar