Ein Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC, designo hyazinthrot metallic, Leder schwarz, steht 2019 auf einer Anhöhe vor einer Bergkette.
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Mercedes ruft weltweit über 270.000 Fahrzeuge zurück

18. November 2019

Im Rahmen zweier neuer Rückrufaktionen holt die Daimler AG weltweit über 272.000 Fahrzeuge in die Partnerbetriebe. Der Großteil entfällt auf den Rückruf mit dem internen Aktionscode “9190308”. Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) richtet der sich rund um […]

Abdeckung der Isofix-Befestigung in der Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet; 2017; Exterieur: aragonitsilber metallic, AMG Line; Interieur: yachtblau / macchiatobeige; Zierteile: Holz sen hellbraun glänzend
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Mercedes-Rückrufe: Drei für neun

8. Oktober 2018

Gleich zwei neue Mercedes-Rückrufe drehen sich um die Verwendung von Kindersitzen im Fahrzeug. Eine fehlerhafte Kalibrierung des Insassenklassifizierungssystems ist bei der B- und E-Klasse, sowie CLA, CLS und AMG GT zu beklagen. Dadurch könnte das […]

Mercedes-Benz GL-Klasse: Die optional lieferbare aktive Wankstabilisierung ACTIVE CURVE SYSTEM kompensiert den Wankwinkel des Aufbaus bei Kurvenfahrt. Dadurch steigen Agilität und Fahrspaß deutlich. Gleichzeitig erhöht das System die Fahrstabilität und damit die Sicherheit.
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Mercedes: Rückrufe für G-Modelle

19. Juni 2018

Ein Daimler-Sprecher hat auf Anfrage drei Rückrufaktionen für die G-Klasse sowie die Baureihen GLE, GLS und GLE Coupé bestätigt. Problem der drei letztgenannten Modelle ist die hydraulische Wankstabilisierung (“Active Curve System”, s. Foto). Fällt der […]

Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC, Interieur: Leder sattelbraun/schwarz, Zierteile: Holz Wurzelnuss glänzend.
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Mercedes überprüft Windschutzscheibe

9. November 2017

Zwischen Mai und August 2016 gebaute Mercedes GLE und GLS (Baureihe 166) können Probleme mit einer unzureichend fixierten Windschutzscheibe haben. Die Stirnwand-Abdämpfung sei im Werk u.U. außerhalb der Spezifikation gefertigt worden, erklärte ein Sprecher der […]

Kalibrierung von Head-up Displays (HUD) mit mobilem Endgerät: Auf dem Bildschirm erhält der Mitarbeiter über Pfeile Hinweise, in welche Position er das Tablet bringen muss. Ist diese erreicht, wird automatisch eine Aufnahme über die zweite Kamera ausgelöst und das Bild analysiert. Die abgeleiteten Einstellparameter werden über WLAN via OBD-Schnittstelle an das Steuergerät des HUD gesendet und dieses entsprechend justiert.
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Steuergeräte-Update für Mercedes und Smart

19. April 2017

Dass eine Rückrufmeldung mit einer langen Modellliste und umfassenden Bauzeitraum nicht automatisch viel Arbeit für die Werkstätten bedeuten muss, beweist eine aktuelle Aktion bei Daimler. Zwar enthält der Warnhinweis mit Ausnahme der B- und V-Klasse […]